对于汽车隔音,很多人都会想到沥青,被曾经的沥青风波弄得畏手畏脚,到如今还不敢放手去做.但殊不知，如今的店家是多么注重环保材料的使用，环保丁基橡胶材料已经成为隔音市场的主流，而我们顺德道声代理的荣茂隔音与大能隔音都是由环保丁基橡胶加工而成，一直做的都是良好的口碑，注重客户使用体验，所以，从2009年至今，已经有许多从外地慕名而来的车主，都被我们优质的服务所吸引。
斯巴鲁森林人，选择的全车大能隔音，中国汽车隔音第一品牌，环保丁基橡胶自然不必说，绝对的口碑早已在界内树立了标杆。隔音效果更是绝佳，直接消除40%的噪音干扰。
我们顺德道声，作为全国十大汽车音响改装店，各方面专业程度自然不必说，车辆进入店面之后，由专业人员施工检查车辆，完毕之后交给车主签名确认，然后马上就将车辆进行保护。
不仅需要外部保护，内饰保护更是不能疏漏。
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.然后再在其表面铺上一层大能引擎盖隔热膜，隔绝发动机传出的热量。
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能温莎隔音棉，吸收底盘传出的剩余低频噪音。
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能温莎隔音棉，吸收来自底盘处的预留噪声
转微信送喇叭的免费活动依旧在进行，每天的客户好评也是接连不断，我相信，顺德道声，会做得更好!
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