看见这台森林人是否熟悉，没错，这台森林人就是前一段时间来到我们店内进行音响改装，在音响改装过后每天开车上下班都是很愉快的。但是在长时间的一个开车听着好的音响在里面总是会有一个路面传来的嗡嗡声，感觉很烦。
通过和我们的销售人员的一个交流过后，来到我们店内通过和车主一起到外面进行一个测试，测试完成后便对其噪音源的大小和位置搭配方案。
前叶子板：俄罗斯STP CSH小炸弹+STP NG04
后叶子板：俄罗斯STP CSH小炸弹+STP CSH珍珠棉
前脚踏：俄罗斯STP 航空炸弹+STP NG04
后排座椅：俄罗斯STP CSH小炸弹+STP NG04
后尾箱：俄罗斯STP CSH小炸弹+STP NG04
施工的一个保护措施，在此我们店内在施工前我们的施工人员都会由组长开会，确定施工位置的人员分配，还有一个单独的黑板来记录。
轮毂施工前我们先利用升降机来顶起能够同时进行施工，前轮毂的拆卸能够清楚的看清一个情况。
把轮毂要贴饰的部位上进行擦拭干净，在把隔音材料放入进行对比大小来贴饰，第一层STP CSH小炸弹能够抑制共振和增强钣金。
第二层在小炸弹的基础上贴饰NG04隔音棉来进一步吸收低频噪音。
后轮毂的一个情况。
后轮毂同样，把轮毂要贴饰的部位上进行擦拭干净，在把隔音材料放入进行对比大小来贴饰。
后轮的第二层选用的是一个俄罗斯STP珍珠棉，相对比前轮的一个噪音较小选用的材料便可以选用经济实惠的。
前脚踏板的原车隔音我们利用烤枪进行清理干净。
噪音来源的重点部位，前脚踏出我们选用的是俄罗斯STP顶级的航空炸弹材料来进行止震阻隔噪音。
选用的俄罗斯STP航空炸弹我们都是需要烤枪进行烘烤的，在利用手套放上去来压制。
低频噪音的来源处我们同样适用的是一个NG04棉来进行吸收。
后排座椅底部的一个小炸弹施工图，（由于那天车较多第二层的施工材料漏拍请见谅。）
尾箱的备胎位同样是一个噪音的重点部位，在我们施工前轻轻的敲击听的声音是一个很单薄的“咚咚”声音。
在其第一层我们先利用小炸弹来进行增强钣金，让其车辆行驶时共振减少和敲击时的声音不一样。
第一层完毕，再用NG04来进一步吸收低频噪音。
整车的一个隔音施工变完毕，在之后的行驶整车都是很安静的在听着一首自己喜爱的歌曲何为不乐！
