喜欢音乐可以说是人类的一个共性,没有什么是像音乐一样人人都喜欢。去欣赏一幅画需要一定的鉴赏力,而听一首歌却是很轻松,没有“门槛”人人可以。有的人对音乐的喜爱已经超出了热爱的这个范畴,这类人我们通常叫他们发烧友。能够非常荣幸的得到这个称号的人,无疑都是对音乐有着极强鉴赏能力和极致追求的人,例如这位经常到我们店里来的逸动的车主。
这位逸动的车主唯一的爱好就是音乐,在家里听家庭音响,在外听车子上的音响。但车子原车的音响效果实在无法满足他的需求,来到我们店里通过专业的音响改装提升音质来满足他的追求。初期只是做了简单的改装,稍微提升一下音质,但随着对听音要求的提高,开始一次次向着更高级别的音响效果迈进,一次改装对应的是一个程度的提高。
车主第一次在我们店里改装使用的是:前声场德国喜力士E62C套装喇叭,后声场德国喜力士B6X同轴喇叭,搭配美国钻石TX3004四路功放,添加美国钻石D110十寸低音的一个配置;听了一段时间之后,想要再进一步的提升音质做了第二次改装:主机升级先锋80PRS,添加一台美国钻石D400.1单路功放单推低音部分;然后是第三次改装前声场加装德国喜力士P236套装喇叭,原前声场德国喜力士E62C套装喇叭后移,放到后声场做衔接补充;第四次改装,门板倒模加装方向盘控制器;第五次改装加装德国喜力士竞赛级A4四路功放,尾箱做倒模。
经历了五次的改装,享受到的是五个不同层次的音响效果,改装音响让人为之着迷的也正是在这里,随着耳朵对音质的追求提升,来不断的改装音响,尽情的享受音乐与改装带来的乐趣。
下面就来看看此次改装吧:
配置:
主机:先锋80PRS
前声场:德国喜力士P236套装喇叭
后声场:德国喜力士E62C套装喇叭
功放1:德国喜力士A4四路功放
功放2:美国钻石TX3004四路功放
功放3:美国钻石D400.1单路功放
经历几次改装之后的配置已经趋于发烧级别,三台功放的搭配相信很多车友并不常见,分推前后声场喇叭与低音部分,为整体的音响器材提供更加充足的功率,让整车的音响器材可以得到更加淋漓尽致的发挥,而且添加了倒模工艺,在提升音质的同时也更加美观。
改装之前第一步当然是做好车子的保护工作了
手套箱位置倒模添加CD主机,提升音源的同时又充分的节省了空间,也不会破坏中控的内饰。
为了获得更加宽广深远的声场效果,高音部分的安装将采用A柱倒模方式来进行安装。
提升音响效果的同时,做好倒模的A柱也十分的个性美观。
车门位置同样做倒模的方式来安装
前声场作为主声场使用更高级别的德国喜力士P236套装喇叭,上次改装的德国喜力士E62C套装喇叭后移到后声场做衔接补充。德国喜力士P236套装喇叭属于比E62C套装喇叭高了两个级别的喇叭,在高音和中低音的表现上也要有着非常显著的提升,高音清晰透测,中低音圆润饱满,无论是人声、流行还是DISCO类的音乐都有着上层的表现
车门位置做好倒模之后额外添加了灯光效果,在夜晚降临的时候让它成为了车里的一大亮点。
为了更加美观同时也更加节省空间,尾箱将做造型倒模来添加这三台功放,分别是:德国喜力士竞赛级A4四路功放、美国钻石TX3004四路功放与美国钻石D400.1单路功放,堪称奢华的三功放组合。
德国喜力士竞赛级A4四路功放,音色通透细致、功率强大,是无数专家采用最新技术经过多年研发而成。完美的电路设计和美观的散热器让你尽情体验HI-END功放的真谛,其超大功率和无以伦比的音质带给你难忘的听觉享受,高保真音响爱好者追求完美的最佳选择。
● CLASS A技术全力打造的驱动器。
● 32对MOSFET并联输出,确保高效稳定的驱动电流。
● 智能有源分频器
● 8V电平输入,可承受大动态信号。
● 低噪声输入,减少声音失真。
● 智能温度和电源开关。
● 抗失真扼流线圈,减少失真。
● 独立的扬声器保护电路。
● CPS颜色保护系统。
● SMD-机板安装设备,确保稳定的质量。
● 双面超硬镀铜机板,可确保最佳的功率和信号传输,避免震动。
● 24K镀金信号端子。
● 可自动调温散热器,确保功率最大。
● 所有零部件的误差精确到1%,可确保完美的高保真音质和最大的功率。
● 低音增强控制,0~9dB(可调中心频率30Hz~120Hz)
● 单声道/立体声开关
功率强劲而又极具性价比的低音专用功放美国钻石D400.1,秉承着在不增加功放总体尺寸的前提下,提供更大的输出和更精准的控制力。具备完全可调节式的每八度24DB的分频调节,连同最高12DB可调节式低音加强均衡器,小巧的体积下隐藏的可是一个输出功率堪称“猛兽”的内心。
后声场用美国钻石全新系列的TX3004四路功放,焕然一新的酷黑外观随时散发着迷人的优雅与魅力,它绝不止是外观看上去美丽而已,在性能和稳定性上也是同样的出色,拆开功放外罩就会看到在符合美国军工级标准的多层电路板上精工细琢的镶嵌了各种发烧级元器件,让它既拥有强悍的功率而又不失完美的控制力。