买了车在使用一段时间后,会发现原车喇叭发出声音是那么差劲,那么的难听,就好想一个人喉咙疼痛说话时那种沙哑的声音,听着就让人七鸡皮疙瘩!既然原车音响不给力那么我们是不是需要去改装,去升级一下.在欣赏美妙的音乐同时,既可以提升生活品味.
逸动车友今日驱车来店绝对针对门板噪音等一系列问题来次升级,本次升级针对前后声场以及门板噪音进行处理.
四门隔音,我们发现门板内层是一个巨大空腔,我们决定利用反射削弱原理进行粘贴,内层满铺荣茂隔音,然后门板外层使用荣茂隔音止震板进行密封,这样让噪音在内层不断反射削弱.这样在消除噪音时,同时提升了喇叭的效果
门板内饰外层我们使用大能超级温莎系列,大能超级温莎具有优异的吸音和隔热效果,能有效衰减汽车内部中高频声音,同时阻隔能量的传导,节约空调能耗.材料超轻,环保阻燃,不会散发对人体有害的物质.
音响部分,前声场使用来自美国DR公司生产的DR-652,此款喇叭是我们顺德道声活动喇叭,赠送给给位入门级汽车音乐爱好体验,感受音乐的魅力.此款喇叭包含了一对高音,一对中低音,一对分音器.可以在原车主机推动下发挥出百分之八十的音效,音质极佳.
针对中低音安装,顺德道声制订了一系列的规章制度:
一，喇叭,防水罩,木垫圈用螺丝对角锁紧在门板上,这样才能最大限度保证喇叭的稳定
二，防水罩大小必须以喇叭大小为标准,不能过大和过小,过大不能完美和喇叭贴合在一起,过小不能完全的保护喇叭.
三，木垫圈厚度需要根据喇叭来决定,木垫圈过厚会导致喇叭被门板顶住,木垫圈过薄音响玻璃的升降.
四，两边车门喇叭安装必须完美相对,这样才能保证声场的稳定发挥.
如以上任何一点出现失误，必须返工从头在来，这是顺德道声对品质的追求也是对车主的保证！
分音器部分相当于喇叭的指挥中心,音频信号经过这里,在这里分割处理,重新信号的走向,一部分进入中低音,一部分进入高音.在工作时不能受到其他电子元器件的电磁干扰,否则信号分割错误,喇叭出现电流声.技师观察后选择门板,这里没有任何的电子元器件的干扰,能够稳定工作.
高音部分,我们无损安装于门板三角位,安装在这里声音打出的声音更加有层次感,更加动听.
后声场使用芬朗SQ-6.5L,对整个声场进行补充.同时也可以让后排的朋友感受音乐魅力.
高音部分固定于门板上.
分音器部分固定门板,防止电子元器件的干扰.
中低音固定,严格安装上述规章制度进行.
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