在音响行业里，改装不仅仅是为了拉风，更多是为了追求更完美的音乐。改装延伸为一种对生活品质追求的象征。在汽车逐渐成为我们主要的代步工具的今天，我们的生活越来越离不开汽车，汽车给我们生活带来的便捷不言而喻，作为一个现代人来说，越来越注重生活的品质，此次前来改装的车主很懂得享受生活很注重生活品质。他的爱车天籁之前已经升级过一次，前声场原车喇叭被美国钻石D3取代，加一台美国钻石TX300.4四路功放，两路推前声场，两路桥接推一个捷力12寸低音，车主觉得听了一段时间的钻石D3无论是声音的解析度还是还原度现阶段还能满足自己的听音需求，只是觉得整个声场的深度还有宽度还不够完美，和店家沟通后，此次升级，不更换前声场喇叭，加一台先锋主机80prs，做一个三角位高音倒模和门板倒模。另加一台美国K牌500.1推低音。
配置清单
主机       先锋80PRS

前声场    美国钻石D3

功放1     钻石TX300.4

功放2       美国K牌500.1

电容       雷歌1.5法拉电容

低音     自带美国捷力12寸低音
 
隔音    前两门外层狮龙隔音 

工艺   主机倒模   三角位高音倒模   门板中低音倒模

车门位置的喇叭发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击车门钣金时，钣金就会随扬声器产生共振，产生共振噪音。而且中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差180度，由于低频声波的波长较长，其绕射能力强使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱，从而使中低频量感不足。
而做好车门的隔音处理之后车门内层钢板的一些孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

先锋DEH-80PRS
1、功能强大，高品质的面板设计具有流畅的电动化自动掀盖式和清楚的前界面。
2、音乐浏览器帮助你更快，更容易搜寻和选择歌曲。
3、多样连线能力可从各种数位装置播放绝美的音质。
4、最高标准严选元件和材料，提供绝佳的音质。
5、Pioneer独家自动等化和时间校准等声场技术能以最适合特定聆赏空间的方式设定最佳音效，而且可以手动精细控制设定。

三角位高音倒模，所有声场中，高音的指向性最强，所以高音定位很重要，这决定整个声场最后的效果表现。


门板倒模，将中低音喇叭角度调整一下，使中低音与高音衔接的更完美。

倒模完成后整个门板的效果图

美国钻石汽车音响，钻石音响爽朗清脆，而又不缺乏柔情，丝滑通透间融合有一丝刚毅气息。钻石音响融合了欧美汽车音响的细腻，同时也继承了美国汽车音响的激情与洒脱，风格比较综合

钻石汽车音响新的系列产品同样延续了钻石音频以“音质压倒一切”的设计理念和行为准则而别设计和制造，在最极端尖刻的条件下，也能为您表现出最具现场感的音乐盛会，让您和艺术家零距离接触。钻石音响也因此被全世界范围内的艺术家和音乐鉴赏家赋予了最高的厚爱。

美国K牌500.1单路功放

两台功放都选择安装在座位底下，不占车内空间。
点评：升级后的系统，整个声场比较之前更加宽阔，低频饱满，低音澎湃有力、生生不息。放上一张试音碟，闭上眼睛，仿佛身临其境，自己最爱的歌手正在为自己召开独立的演唱会。