随着中国汽车市场的迅速发展，汽车产品的丰富大大拓宽了消费者的选择范围，而消费者对汽车消费的需求也发生了巨大变化。反映在竞争最激烈的中高级车市场，日益成熟的消费者不仅对高品质汽车产品有更深度的要求，还希望享受到与中高级车档次相匹配的尊贵服务体验。而汽车音响这一块往往被大多数汽车厂商忽略不计，让很多热爱音乐的车主得不到试听享受。这种情况下车主一般会选择改装升级音响来满足自己的追求。这部天籁之前也在我们这里升级过音响，装过一套摩雷意蕾三分频，用ODR主机玩主动分音。车主十分钟爱摩雷的声音，此次升级前声场选择摩雷至尊。
升级之前先做好保护。
车辆保护是指将专用的座椅,方向盘以及门板保护套套在上面，避免在施工过程中直接碰到这些部位，让施工更安全。
这部天籁之前做过四门隔音，据他所说效果不错，这次趁着要布线座椅地毯都要拆除，顺便把底盘和尾箱的隔音也一并做了
贴上一层蓝金刚
底盘位置再搭配上低频王，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后备箱
空空的没有隔音措施，如果有低音单元在后备箱，薄弱的车体钣金很容易引起共振。
门板与后备箱都加装大能超级温莎
超级温莎材料比重极低．在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗苗，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。
下面为大家带来一些A柱、门板倒模的PP。
车内音响听音环境与试音室明显不同，试音室听音乐，一般坐在面对两个音箱的中间位置，俗称“皇帝位”。在车上可没有这么好的听音环境，那么要怎样才能有试音室般的效果呢？音响改装行业内有句老话：“三分器材七分安装调试”，音响器材只是半成品，要想达到试音室般试听效果，还得靠专业的安装和后期的调试。
所有声场里，高音的指向性最强，好的高音定位很重要，这决定这个最后的效果表现，高音倒膜在A柱的做法，这样的做法可以很好的将高音定位在平行于人耳高度，犹如去听一场演唱会，我们当然是希望歌手站在我们的正前方来唱歌，而不是在侧方或是脚下！
师傅正在打磨A柱
安装好之后的高音单元有着出色的视觉效果，能从视觉感官上恰到好处的烘托出整台车的音响氛围
中音倒模在门板上三角位
完成后效果图
摩雷至尊高音单元和中音单元
门板倒模
准备刷胶水包皮
将中低音单元调整一下角度，让整个声场衔接的更加完美。
门板还原后
三台功放安装在后备箱
德国喜力士A4，精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。
意大利MOSCONI四路功放
德国喜力士SPXL1000吊顶安装
一套完整的系统，低音是不可缺少的，低音的作用主要是补充声场的低频效果，能让整体的效果饱满很多，音质的感觉更亲近，同时弹性好的低音，效果的播放能覆盖车内微微的共振现象。
美国K牌L7
尾箱造型出炉
多谢大家收看！
