为什么要进行汽车音响改装，你可能会拒绝改装音响委屈自己的耳朵说：音响嘛，能够出声音就不错了。是的，汽车原厂厂家就是冲着消费者这样的心理，仅仅只让原车的喇叭能够出声音，丝毫不考虑声音的质量，或者说打着高端音响品牌的幌子对原车音响进行包装，进而迷惑消费者的耳朵。但只要是接触过汽车音响的车主都会对此不以为然，因为改过音响，听过什么才是正真的音乐，一而再再而三的去音响改装店升级音响，甚至刚刚提车就去改装汽车音响，就是为了早日摆脱烂音质对自己的困扰，提早享受真正的音乐。
而且，可能很多人都不知道，改了音响会为你的生活与工作带了潜移默化的好处。例如，你车内的音响音质很好听，同别人一起乘驾在你的车上，别人露出的是满脸的享受，耳朵与身体都沉浸在了这样的环境中，进而对你个人也有了更大的好感，工作上的生意合作也达成了，生活上的小矛盾也随着音乐烟消云散，岂不乐哉！
曾经，一位教我们音乐的老师曾经说过，一个人如果经常听音乐，久而久之，身上就会出现一种特殊的气质，让人感觉温文尔雅，非常附有艺术感。
今天来到我们顺德道声汽车音响改装店升级汽车音响的是一位天籁车主，让自己车内的音响氛围真正的升级到天籁之音的境界。
升级项目
前声场：意大利ATI精巧FT6.2套装两分频
功放：美国骇客ST-4X四路功放每路80W
解码：美国骇客DSP-Z8解码器
隔音：门板外层荣茂隔音
前声场的意大利ATI精巧两分频FT6.2两分频扬声器，拥有绝美的声音和动态表现，只要你想要好声音，第一步喇叭的选择，非意大利ATI莫属。
高音安装于三角位。
美国骇客ST-4X，四路功放每路80W，功率与解析力都比较高阶，推动意大利ATI精巧FT6.2配合完美。美国骇客DSP-Z8解码器，将声音信号解析的相当完美之后再输送给功放喇叭直接演绎，就相当于给予整个音响系统一个相当高级的大脑，分析力与指挥力都相当不错。
车主自带的低音，美国JBL，安装于后尾箱，让低频的震撼伴随一路的逍遥。
音响做完之后，有一个至关重要的环节，就是隔音，四门隔音是汽车音响的基础，从我们开店至今，几乎所有做了音响没有做门板隔音的车主都来重新来到我们店进行隔音施工。因为我们改装之后的喇叭动态与原车喇叭完全不在同一个级别上，只要改装喇叭一响，门板就成为了一个共振体，如果不加装隔音处理，那么出来的全是噪音。
四门隔音,一直都是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,这台天籁之前也是在别的地方做过隔音，但是效果不大好，撕开隔音之后看了看不想沥青，然后就把内层隔音留着，贴外层。
观察一下门板结构，很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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