而汽车隔音的施工,一定要寻找非常专业的店家才能够胜任.何谓专业?除了技术服务之外,还有就是施工团队对待每一台车的态度,像我们顺德道声妆也汽车隔音与汽车音响这样的店家,团队的每一位成员都会非常爱惜车主的车辆,在施工之前,必须要对车辆进行周密的保护.
拆卸下来的座椅也要做上严密的保护
这些保护不仅仅是花架子,我们从2009年开店至今,一直都致力于专业服务车主,为每一位车主给予最高的服务质量.从而积累下了很多良好的口碑.技术方面飞速成长,在2012年的EMMA音响赛事上我们获得了 三冠之王 ,成为了汽车音响改装行业最具影响力的店家,2014年我们成为了全国十大汽车音响改装店,各方面实力更上一层楼.以下有一沓子施工单,每一张施工单都代表了一台车,实力,就是这么一滴滴积累的.
全车荣茂隔音施工开始!
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,然后拆下门板内层的内隔板,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声
