天下风云集会,再起腥风血雨.本届广州国际车展,即将开幕.我们顺德道声即将代表道声集团参展本次车展中的CAVshow汽车改装展.本次5台战车中的宝马730i，挑战的意大利ATI的极致三分频，但是不似宝马525li那般打造的DTS5.1环绕系统。这套音响总的来说风格相当独特，只要展会当天来到CAVshow汽车改装展 琶洲会展中的12.2会馆B9,B10展位的游客都可以跟我们一起感受宝马730i音响系统的不同凡响。
本次我们的第一款高科技产品——ATI，全称为 Alta Tecnologia Italiana,意大利高端科技.成立于上世纪70年代初期的意大利首都罗马.ATI拥有5个系列的产品,分别强调不同的音乐分割表现,每一款都是经典,无论你喜欢什么音乐,总有一款是属于你的.
而这款无损安装于宝马730i上的ATI极致三分频FS6.3，则是立身于ATI众类扬声器眉目之上的存在。身负“极致”二字，毫无疑问，这是一个不必解释的系列，品牌精髓一脉相承的极致系列，在任何一个频段都有堪称完美的表现。可以充分满足骨灰级的音响发烧友，更是可以用来参加最高级别的音响改装竞赛。
最开始时，我们根据车主的需求推荐了三套三分频，但是当意大利ATI的极致三分频FS6.3开始演奏时，立马屏住了呼吸，当心目中想要的声音出来时，身心共鸣的感觉就是如此。
宝马730i的安装属于无损安装，之所以称之为无损，是因为在安装时，完全没有破坏原车的板件。高音部位属于原三角位安装，三角位有专门的高音安装位，只需将高音装在此处即可。这样，不仅可以达到高音在声场中所需要的高度，而且配合门板处原位安装的中音，更是可以把声音高中频段完美演绎。最主要的是无损，对于许多爱车的朋友来说是最好的选择。
中音的无损安装，门板处，有一个专门安装4寸中音扬声器的位置，中音的安装，可以使得高，中，中低三只扬声器基本在一个平面上，三只扬声器声场声波的平行交错，使得整个声场变得惟妙惟肖，气氛实为可人。
中低音部分的原位安装，主副座位的底部。在安装中低音扬声器时，我们的要求极高，
第一，垫圈上的固定的螺丝不能高于垫圈平面，
第二，喇叭必须套上防水罩，
第三，喇叭与垫圈之间不得相互拥挤，否则，会导致喇叭寿命缩短，损害车主利益。
以上事项，若有其中一项出问题，返工！
后声场意大利PHD的4寸套装，MF4.1，原位无损安装于后隔板原位喇叭处。所谓无损，既是完全不破坏原车器件，直接进行安装，是许多车主直接的选择。
有了喇叭当然要有功放来推动，美国TRU两路功放S2，美国TRU四路功放S4，钻石mini功放单路功放推低音，没有一款是弱手。还有一款解码器美国骇客DSP Z8。
美国TRU四路功放S4，统一安装于后尾箱，一起构造之后的简易造型。
美国骇客DPS解码器Z8，即便是线头也要整齐的排放。
简易尾箱工艺，仅仅只占用了尾箱空间的六分之一
夜晚下的尾箱，幽蓝色的光芒，为整个尾箱瞬添神秘高冷的色彩，颇有一种遗世而独立的孤傲气息。
第一弹的宝马730i已然得到车主好评，但还有更多车主的好评一直在支持着我们的工作。
