这款“新飞度”车主对于品牌的信念非常强，在提车不久还未来得及上牌照的情况下就来我店做隔音，而且态度坚决：“就要大能，我只信任大能”。没错，大能隔音——中国隔音第一品牌，在同行业内，比其他各品牌更具有知名度与信任度。
这台新款飞度做的是四门与翼子板的隔音，其中的四门隔音是在双层蓝金刚的基础上，再在内饰板上加装了一层大能吸音棉，更加高效率的吸收门板处的噪音。
四门隔音，步骤与其他车辆一样，先拆其门板内饰，映入眼帘的仅仅只有一层薄薄的塑料防水薄膜，完全起不到隔音减震的作用。汽车厂商们也不会多加考虑这些问题，因为如果对原车做了像专业店家一样的隔音，那成本将会大大提升
撕下防水塑料薄膜，然后用抹布将门板擦拭干净。车辆做隔音最忌讳的就是灰尘，因为一旦有灰尘，很可能直接造成隔音减震板无法与门板完全融合，起不到增加钢板厚度的目的，最终达不到隔音的理想效果。还很有可能造成隔音脱落，使噪音更加肆虐~
将门板擦拭干净之后，先从内层门板开始，目测出即将要贴的门板的面积大小以及形状，然后将隔音裁剪合适之后便可直接贴上，一般这种形式的门板三刀就可搞定。贴好之后便要用滚轮压紧
内层门板贴完之后，外层门板便可直接施工，在施工外层门板是要注意几大要点：
第一，门板上的卡扣孔、螺丝孔、线束接头、原车喇叭位都需要露出来
第二，隔音减震板的边缘轮廓需要与内饰板边缘轮廓平齐
第三，用滚轮将隔音压紧，标准是将门板面部轮廓压出
在看内饰板，内饰板之前提到过，在其表面上铺上一层大能超级温莎，将门把手，玻璃升降器等部位留出，这样做可以更大程度的吸收门板的噪声，达到更加理想的隔音效果。其实这也不失为一个加强隔音的好措施，如果心动的话可以尝试下吆~
翼子板的隔音，常规方法，先在轮胎挡泥板背部贴上一层隔音减震板，然后再在翼子板内侧均匀的贴上隔音，最主要的还是要将隔音压平。如图，技术兄弟正在对轮胎挡泥板进行隔音
好了，差不多历时2个小时左右，这台车的四门隔音与翼子板的隔音就完成了。车主的支持与信任，一直是我们店不断成长的基石，相信我们顺德道声在未来会给大家带来比今天更好更优质的服务~
