说起汽车隔音，很多车主都已经是耳熟能详了，不仅如此，越来越多的车主都会选择对爱车进行隔音升级，只是程度不同，有些车主第一次做，抱着尝试的心态一般会选择四门隔音，而有些车主非常认可隔音，会选择做全车隔音，至于隔音升级的好处，可不单单是减少噪音，同时还能隔热--减少空调能耗，减振--延长零部件使用寿命，强化钣金—增加行车安全系数。
下面的这台天籁还没上牌就把车开过店升级全车大能隔音和PHD音响改装了。
施工配置清单：
隔音：全车大能城市精英隔音套餐
前声场：意大利PHDCF6.1套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X
功放：意大利PHD4060
低音功放：美国路美LMD-1200.1
低音：德国喜力士B10
电容：雷歌1.5法拉
检查好车，做好保护工作准备开始施工了。
撕掉原车的隔音材料，对车门里外两层钣金进行强化，双层隔音后，车门自身震动及共振所产生的噪音会大幅减少，外界噪音也因为许多孔洞被封上而无法传入
整个车地板连同后备箱处占据了车的很大一部分，离地面又近，噪音很容易就通过此处传向驾驶室了，先对整个地板进行钣金强化，再在地板位置铺一层低频王，有效解决掉来自地面的低频噪音
后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，使车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。
汽车隔音，引擎盖是个不可忽视的地方，多数车出于成本考虑在出厂时都缺少引擎盖隔热板，即使有，但隔热板被烤黄烤焦的现象屡见不鲜。蓝金刚和引擎盖隔热膜的搭配使用，不仅可以降低发动机噪音，对引擎盖隔热的处理也非常明显，可以延缓引擎盖漆面老化退色。
前声场意大利 PHD CF6.1系列套装：
音色温暖，兼容性非常好，采用无损直接换装，声音非常干净、清晰且低频的动态非常饱满。
后声场则安装的是喜力士B6X同轴喇叭，用这一款喇叭作后声场的衔接，车内前后座的声音过渡更加自然，逼真。
两部功放安装于后排座椅靠背，其中意大利PHD 4060推动前后声场喇叭，而美国路美LMD-1200.1推动超低音。
喜力士B10E超低音更是突出速度快、下潜深、力度足的特点。非常有风格的汽车音响，和大动态、爆棚、激情四射等因素紧密结合在一起。
佛山市顺德区道声汽车音响店于2009年进驻大佛山，专注汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车DVD导航升级，大力推广汽车音响改装文化，为佛山地区车友提供最专业的汽车音响改装升级、汽车隔音降噪等服务。
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