在谈这台宝马535的隔音案例之前，我们先聊一聊市面上绝大多数车友做了隔音之后不一样的反响，在汽车之家，我们可以发现很多车友吐槽做了全车隔音之后没多少效果，发帖征求广大车友的意见！那为什么又有人说做了隔音之后效果很明显呢？一个很形象的比喻，同样是载着十几公斤的隔音在跑路，你的只是单纯的在耗油，别人的却拥有了一个非常宁静的乘驾体验！废话太多，什么样的隔音才有效果？我可以很肯定的告诉你：针对频率才是超越市面行情的最有效的隔音方案！俄罗斯STP，全系列产品品类繁多，很多车友觉得啰嗦无用，但其实不然，车辆是个不规则的震动体，由于钢板的结构不同、噪音种类的不同，所以导致噪音频率不尽相同，如果按照老方法，全车直接换上一层同样技术参数的止震板，能有明显效果吗？俄罗斯STP全系列产品就是拥有这样针对不同频率噪音的强大功能！
宝马535这样的车型，对于很多车友来说已经是非常豪华的车了，但是名号归名号，我们拿事实说话！车主是刚刚提车不久，仅仅只是在马路上试了一圈，就立马决定，隔音一定要做！而且还要找广东的宝马隔音专家去做！所以就找到了顺德道声旗舰店，来店之后，首先我们没有列出那些乱七八糟的方案，先陪车主出去试车，用噪音检测仪检测出分布在车内的噪音频率、能量，然后再根据这些数据列出隔音方案！而且在顺德道声，有一台宝马525li，也是针对性的做了隔音，每一位来店的宝马车主如果不信任隔音效果，大可以开车出去体验！
前翼子板：2张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空记忆棉
后翼子板：2张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空记忆棉
底盘上部：2张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空NG04+2张俄罗斯STP NB
后排隔板：2张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空NG04
后尾箱侧：1张俄罗斯STP航空炸弹+2张俄罗斯STP航空记忆棉
前两门：4张俄罗斯STP航空炸弹
后两门：4张俄罗斯STP航空金卫士
可以看出，这台宝马535的隔音配置其实很简单，隔音的部位只有胎噪翼子板、脚踏板前部、后排座椅、后轮毂、尾箱侧这几个细分部位，并没有像市面上常见的那些全车隔音那样大张旗鼓！隔音的这把剑、一定要锋利，否则钝刀无用，反受其害！
翼子板胎噪处理，无论是什么样的车型，胎噪都一直存在！市面上胎噪的处理方案五花八门，而我们直接选用最简单粗暴的方案——俄罗斯STP航空炸弹，0.6个阻尼因子，高出市面材料的5~6倍！
底盘上部隔音处理
底盘上部的隔音用了很多手段，这个部位第一层使用STP航空炸弹起到最大程度的止震作用，第二层使用NG04起到隔音作用，最后一层处理低频俄罗斯STP航空NB。这个部位之所以需要着重处理，主要就是这里是胎噪、发动机噪音传入驾驶室的主要途径！
后排隔板隔音处理
这里一般会有小孩，但是这里确实车身后半部分噪音最为严重的部位，很多小孩子不喜欢坐这里，太吵了，坐一会儿就想哭！
后轮毂胎噪隔音
