今天讲宝马！

  虽说，宝马车主说他车是豪华版，原车的音响是个好牌子，哈曼卡顿！但是当我们我们拆开看就一对高音是哈曼的，这就尴尬了。音响要的是效果，而且喇叭装在门板里面谁知道是什么牌子，面子都充不起。所以一切以效果为先。

  开过马车的就很容易就了解到原车音响效果一般，整体的高频部分声音不够通透，每一首音乐在我们听来都能很深切的感受到歌手似乎嗓子有问题的情况，就像是歌手正戴着口罩在唱歌。对于这样的音响效果做一个提升肯定是很有必要就拿音响来说，开着这样的高档车，原本以为音响可以让你顿时high起来，可谁知：

高音不亮

中音不纯

中低音不扎实、不浑厚

完全达不到要享受的境界。

  因为车主非常喜欢听人声，所以就直接选择了这套人声王意大利ATI悠扬三分频，而宝马原车全是三分频的，所以直接改一套三分频，才能直接出最好的效果！然后再通过DSP解码的作用，精确调试每一个喇叭的量感！

  我们先大饱一下眼福——器材的展示：

   

  隔音材料：俄罗斯STP航空炸弹系列，STP NG04系类，记忆棉，NB，以及csh舒适系列。在环保上是百分百的环保，同时隔音效果也是除了名的好，毕竟40多年发展历史。这些材料均由顺德道声（f624174894)技术总监和车主路试测得噪音点，然后根据预算选择隔音材料搭配施工，以达到最好的效果为目的.

音响器材：

   

   

  意大利原装进口ATI“人声王”悠扬三分频，美国DR低音，美国MTX500.1低音功放，德国RS ability4路功放，外加MA牌1.5法拉电容，配置堪称豪华。

  施工过程：

 

  

  改音响，要想有好的音质，第一步便是门板隔音，一个好的箱体才能有效的提升声音的美感。

门板主要是针对风噪，因此门板采用STP舒适系列“小炸弹”让风噪能量进入车内更少，同时能减少噪音的反射次数，杜绝嗡嗡声。

 

  门板外层当然也是STP“小炸弹”起着一个密封作用，让门板形成一个密封的箱体，从而提升喇叭音质

  

  脚踏板的位置是发动机轰鸣声以及胎噪传播的必经位置，因此此处需要下猛药——STP航空炸弹搭配NG04以及NB，炸弹阻尼系数0.6能有效的阻挡噪音向内传播，而NG能吸收传进来的噪音，NB针对低频噪音而设计，因此低频噪音无处遁形。

 

  轮毂隔音以及后座隔音，都是为了减少胎噪的传播。尾箱的隔音是为了阻绝底盘噪音和因大面积空腔产生的嗡嗡声。

  悠扬中低喇叭装于原车喇叭位，意大利ATI悠扬系列能那么快红遍中国市场大江南北是因为它的音质表现上堪称完美。人声表现最好的一款喇叭，几乎试听过的朋友都会被这套喇叭所着迷。悠扬系列极其特别，中低频单体扬声器振膜为意大利本土全手工制作，单片振膜生产的周期长达30天，因材料的特殊性，每一片振膜的纹理均是独一无二的。都说“人如其名”产品也是一样，悠扬系列在风格表现上完全以人声来呈现给大家。

 悠扬系列追求靓丽通透而又温暖的人声表现，对功率的要求不高，但其对功放的品质要求比较高。

  

  雷贝琴DSP解码，好的解码能给你带来超乎你想象的效果，能为您调出最佳的收听位置，精确到每个喇叭的表现力上。    

  1.5法拉的电容，稳定整个系统的电压，避免低音乏力疲软等问题。

           

  MTX500.1低音功放，专门用来推DR低音喇叭。

          

  RS功放用来推前声场。

                      

采用背靠式安装，能有效的节省尾箱空间，把尾箱空间占用减少到最小。

尾箱整体看上去简洁大方。

经过一天的施工调试，宝马私有移动音乐厅打造完成，车主经过驾驶享受后，反馈表示十分满意。无论是隔音还是音响效果都超过了车主所预想。

因为专业，所以卓越

专业团队，响你所想

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