来到顺德道声的每一辆车，在施工之前，我们都会严格按照我们顺德道声的标准进行安排。首先做的就是对车辆漆面的保护，因为漆面是一辆车的脸，面部若有划痕，在公共场合内是非常不雅的。
然后开始施工，先做隔音部分，四门双层荣茂隔音。
对于锐志这种传统日系车而言，车辆钣金总体较薄，所产生的噪音是属于尖锐型的，穿透性较强。所以通用的手段是将门板钣金上再加一层隔音减震板，增加钣金厚度。但是这样做噪音还是会产生，所以我们就不在意施工材料的多少，将门板外层的空缺处也用减震板封住，这样，门板中间的预留空间就直接被升级成了一个密实的箱体，这样不仅会大幅度削弱噪音，而且也对之后的门板中低音安装埋下了大大的伏笔。
丰田锐志内层荣茂隔音减震板。
丰田锐志外层门板荣茂隔音减震板
前声场中低音喇叭的安装，在顺德道声，对于每一个工艺都有统一的严格标准，就拿这个中低音的安装来说：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,一切返工！
然后再加装一台功放，一台四路功放，安装于座椅底部，之所以选择座椅底部，主要原因是，不让功放占用比较明显的空间，而且放置于座椅底部，既不会影响座椅的正常移动，也不会影响自身的正常散热。而且在安装功放时，每一个接线端子，我们都会做上双层保护，第一层就是塑料网管，第二层就是热缩管，保护线材1
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