佛山最专业的宝马汽车音响改装店,近期一周之内已经改装过宝马全系的车辆,每一台都完美收工.但是所有来我店改装的宝马汽车选择的都是今年火爆的意大利ATI悠扬系列的音响,可以说,意大利ATI悠扬三分频最符合宝马原车原位音响改装.这次施工的宝马318i的选择的也是意大利ATI悠扬三分频,想知道为什么都这么执着吗?抽空来我店听一下吧,你的疑惑,瞬间冰释!
来我们顺德道声专业宝马汽车音响改装店,这里有成千上百的宝马音响改装案例,这里有超过十万台汽车音响改装经验,这里有佛山最专业最有责任心做事最为谨慎的冠军团队!六年来积累下的施工单,每一张纸都是一台车,经验逐渐积累,早在2012年我们就荣获了EMMA音响赛事的三冠之王,随后更是获得了众多荣誉.
宝马318i施工配置单
产品集体合影
前声场意大利ATI悠扬三分频,近段时间早已火爆的音响巨星,什么?你还不知道?意大利ATI悠扬的毒性早已传遍了大江南北,它的人声表现,只要你听了,就绝对不会拒绝,就是这么神奇.
拆卸下来的宝马318i原车喇叭与意大利ATI悠扬三分频对比.
中音部分安装于宝马门板原位喇叭处,位于门板,在安装的时候一定要注意的是牢固.
中低音,宝马318i的原车中低音喇叭位处于座椅底部,在安装时一定要注意的是安装时中低音盆面必须是水平的,还有各种安装的工艺要求,都是我们必须注意的.
分音器,对于分音器的安装,很多店家一般都是以传统的方式来安装,但是一旦安装之后产生电流声,与原车各器件之间产生冲突,最后返工,费时费力还达不到效果.但是对于一家专业,有了大量改装经验的店家来说,这些,都不是问题,一款车,只要摆在面,就基本可以说出改装中所有会出现的问题.
功放,选用黄金声学的一款四路功放,其中两路推动前声场三分频,玩儿被动系统,剩余两路桥接推美国MTX RTS10-44十寸超低音,最终的效果绝对会令你匪夷所思.
我们所有的接线,都会将线材套上网管,线材接头处套上热缩管,这样就防止了铜线外露,导致意外发生.
功放安装于后排座椅靠背处,这样做尽量节省尾箱空间,其次也不会影响车内其他器件的正常工作.低音炮也安装于后尾箱,由于低频部分的波长长,跨度大,即便是放置于后尾箱也不会低频融入声场有任何阻碍.
四门大能隔音:
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,拆下门板内层隔板,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
