丰田凯美瑞的原车音响系统配置显得有些过于一般，原车音响系统所播放出来的音乐也毫无特色，这根本无法满足。对于车主自己有着音乐爱好听着原车放出的声音感到很失望。
面对凯美瑞品质平庸的音响系统，车主通过网上的一个了解到我们码头改装店通过与我们的销售人员的一个了解后便到店进行试听最后确定方案。
音频处理器：雷贝琴DSP-406Q解码
前声场：雷贝琴RS2.3三分频喇叭
后声场：雷贝琴P6A两分频
功放：雷贝琴RA100四路功放
低音：雷贝琴RL10十寸低音
隔音：四门双层DJ银金刚隔音
施工配置确实过后，在开始施工之前都会由我们技师拿出车身保护套进行保护施工车辆。
在音响改装升级中门板隔音是一个不可缺少的，凯美瑞原车的话只是一个简单的塑料膜。
通过技师把原车的薄膜撕下过后在内外都贴饰DJ银金刚隔音，一个门板隔音过后能够增强门板的钣金作用，减少喇叭与门板的共振问题。
施工前技师拆下的原车喇叭。
在喇叭安装之前我们都需要对其接线处进行焊接处理，其焊接的作用能够减小接触电阻，防止氧化，防止短路。
同样，喇叭接线处理过后在门板安装时我们都会利用垫圈加固、喇叭防水罩保护。正因细节我们赢得很多车主的信任及认可。
每个喇叭安装我们都会牢牢锁定其对应的喇叭孔位。
前声场喇叭为雷贝琴“网红三分频”，中低音单元包括盆架和振膜均采用镁铝合金材料打造，发出清晰、富有韵味的音律，低频临场感十足，立体声震撼！
对于一些车型原车都是没有三分频的，所以在三分频喇叭安装我们都是采用A柱倒模安装或者其他方式来解决。在选用A柱倒模安装时，我们都需要对其A柱定位、搭建、补灰、打磨成型的几个步骤的。
A柱倒模完成后安装回原车上，中、高音同样是需要进行一个焊接。
A柱倒模不仅可以使整个声场的高度、深度、宽度等到改善，舞台乐器的定位更为精准，还可使中频与高频更好的衔接，声音听起来更真实自然。
A柱倒模效果图。
前声场是一个被动系统，被动系统需要一个分频器进行分频，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。
后声场雷贝琴P6A喇叭进行一个补充声场。
雷贝琴RA100四路功放安装后排靠背处，利用一块底板进行固定安装，四路信号两路给到前声场喇叭，后两路桥接给到低音。
雷贝琴DSP-406Q音频处理器同样安装于后排靠背处，拥有DSP后整车能够更好的通过电脑调试，且主驾驾驶位拥有“皇帝位”。
整个后排靠背器材安装效果图，每条线路我们都会理好，整齐走线、安全走线。
雷贝琴RL10十寸低音通过箱体安装放置后尾箱处。对于凯美瑞尾箱来说放置一个低音在里面空间还是绰绰有余。
在音响改装我们注重的是一个安全问题，在每台车的器材安装前我们都会安装AWG国际赛事计算方式来搭配保险。
整车的一个安装完毕最重要的是调音，一位调音师决定你整车的一个声场环境。不同的调音师都有其独特的水准。
音乐本身就是纯粹的，静静地欣赏，会发现我们的生活也可以这样来过。要创造更美好的生活，我们的追求也不会停歇。有的路，要心去走。
