前不久有一台从广州特意过来顺德在我们道声店进行三分频倒模的科鲁兹，今天就又来了一辆丰田凯美瑞，依旧是进行三分频倒模——意大利ATI悠扬三分频，这款让无数人神魂颠倒的车上尤物，今日倒模之后的音效绝对可以让你开车时欲罢不能！
首先，来普及一下为什么要继续进行音响倒模。可能这个问题很多人都答不上来.而且很多人都会说倒模了的外形看着漂亮.但这仅仅只是表象.
曾经在我们店有两位车主在试音室闲聊,他们同等的音响配置,其中一位车主说:跟你的音响比起来,我的就像在听收音机.另一位车主说:只要你把它们全部倒模了,就不会是听收音机了的.对,没错,二者虽说配置一样,但是前一位没有倒模,后一位却是做了三分频音响倒模.
然而为什么会有这样的反差呢?主要原因就是,喇叭基本是以盆面震动出声的,既然震动就必然会引起周边物体的共振,震动再出声,我们听到的就是喇叭声音与它周遭物体同时震动所产生的混合声音,听起来自然不好听.然而倒模之后的音响呢,就相当于给每只喇叭都加上了一个箱体,让每一只喇叭工作的平台都变得无比坚固,声音就会变得醇厚扎实.
意大利ATI悠扬三分频倒模.
高音与中音同一倒模于A柱,不仅看起来与其他的车辆不一样,还能很好的提升音质.
让高音位置向上升起，物理位置直接升高，占据天然的地理位置。
A柱部分整体观感
门板倒模,让中低音的盆面直接伸出来,让声音直接通过空气展现在车内.倒模之后的中低音座也变得坚固无比,使得中低音的发声变得更加坚固醇厚,低频更加稳固,有力.
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