今日来自佛山的海马车主来到顺德道声选择经典的全车1980荣茂隔音套餐，增强钣金强度，吸收噪音，再外加十张价值800元的大能吸音棉，进一步的减震与吸音双层隔音措施，提升隔音效果。1980荣茂隔音套餐，内含27张减震板，经过国家SGS认证过的环保丁基橡胶材料，相比沥青，质量更轻，吸音效果更加好，同时没有任何气味散发。
到店后，第一件事就是给车主爱车进行全方位保护，防止在施工时刮伤车身漆面。
保护完毕，就开始我们的隔音工程，隔音顾名思义：隔绝噪音。利用隔音材料的特效：丁基橡胶吸收噪音，让噪音在里面不断折射，外层铝膜密封，锁死噪音，让噪音在丁基橡胶内不断反射不断削弱直至消失。
门板双层隔音部分
拆下门板内饰，可以看到门板上根本没有任何吸音材料
拆下门板隔板，技师对内层清洁完毕，对内层进行满铺荣茂隔音止震板，压紧，密封门板内层缝隙。
安装上门板隔板，对门板外层密封孔洞，吸收掉门板共振。
底盘隔音部分
底盘距离地面很近，轮胎噪音，路面噪音，以及底盘下面有传动系统在底盘下面工作产生的震动，这些都是我们不能忽视的，针对底盘这种复杂的情况我们需要进行双层隔音，第一层止震板吸收震动及部分噪音，第二层使用大能吸音棉进一步吸收残余噪音。
底盘原车钣金及原车止震板仅仅只有薄薄的一点，这完全起不到止震的作用。
第一层使用荣茂隔音止震板，满铺于底盘之上，使用专用滚轮压紧，让钣金和止震板融合一起，这样才能有效的止震和吸收噪音。
第二层使用大能吸音棉，满铺于荣茂隔音之上，进一步吸收底盘的低频噪音。
后尾箱隔音部分
后尾箱也是噪音重灾区，我们将噪音分为三块，备胎仓，后轮毂，后翼子板。备胎仓因为这其类似于腔体的构造，噪音容易汇集在此处放大，后轮毂及后翼子板，分别收到后轮胎噪及风噪的干扰。针对这些情况，我们先止震在消音，一步一步来，让噪音无影无踪。
后尾箱原车钣金及原车止震板展示图。
第一层使用荣茂隔音止震板，满铺整个后备箱，吸收车辆行驶时产生的震动。
第二层使用大能吸音棉，满铺止震板之上，吸收噪音。
隔音完毕，根据车主来时物品的摆放进行还原。
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