中山丰田花冠，为了让车内环境更加静谧，让家人在过年的时候远离噪音的侵袭，过一个安安静静的好年。而大能隔音，作为中国汽车隔音第一品牌，不论外观也好，质量也好，效果也好，都是业内数一数二的存在。由大能隔音来为这台花冠打造城市精英套餐，绝对不负重任。
中山丰田花冠，从外地驱车而来。当然，选择我们也是有原因的，在年前这个节骨眼儿上，在选择店家的时候当然要慎重，万一施工不当，落下一些问题，而这个时候店家已经放假，那么到时候只有遗憾的过年了。我们顺德道声，作为CarCAV全国十大汽车音响改装店 中国汽车后市场金匠奖十强店 EMMA比赛三冠之王，对于施工时的细节，尤为重视。所以，这也让许多外地车主慕名而来，寻找最优质的服务。
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声
后尾盖大能隔音
春节即将来临，车主们的反馈让我们好好过个大年吧。
