逍客是一部典型的SUV车型,有着时尚的外观,从侧面看逍客,可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条,而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV,纵使它有SUV一样的性能和四驱系统,但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型,或许正如游牧民族一样,逍客拥有长途跋涉的能力,但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
升级配置:
隔音:荣茂隔音加大能吸音王
隔音部位: 四门 后备箱
前声场: 德国喜力士E62C
后声场: 德国喜力士B6X
低音: 美国K牌ES系列12寸
功放: 德国喜力士BFOUR
线材: 全套雷歌线材
倒模: A柱倒模
逍客的前脸:
材料:
四门:
做好第一层之后:
做好第二层之后:
后备箱:
后备箱做好第一层之后:
后备箱做好第二层之后:
音响篇:
E62C是喜力士里最全能的产品,采用玻璃纤维特殊 蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致,表现大动态低频,是这款产品的特点。
B6X是喜力士入门级别的同轴喇叭,功率相对较小,灵敏度较高,所以在即使不换原车主机的情况下推动,效果提升也会非常明显,是这个喇叭主要特性和卖点。
BFOUR是喜力士入门级别的一台四路功放,带有高电频功能。
低音没装去之前:
原车喇叭与改装喇叭:
所有声场里,高音的指向性最强,好的高音定位很重要,这决定这个最后的效果表现,所以此次改装里,我们又看到了高音倒膜在A柱的做法,这样的做法可以很好的将高音定位在平行于人耳高度,犹如去听一场演唱会,我们当然是希望歌手站在我们的正前方来唱歌,而不是在侧方或是脚下!!
功放装上去之后: