一.车型信息
本田锋范,经济适用型居家小车，动力充足, 外观时尚新颖,许多消费者对此异常青睐，而其较低的油耗在同级车中具有更大的优势，这也是很多消费者选择它的主要原因之一。除此之外,锋范的内饰做工及用料十分不错，配置也十分丰富.
二.车主信息
此次来我店施工的本田锋范车主是顺德本地人，喜欢安静的驾驶环境，也喜欢在周围安静之时听听音乐，陶冶陶冶情操，选择了我们，正是说明了对我们在汽车音响界的认可。的确如此，至今为止，认可我们的不仅仅只有顺德本地的车主，外地车主也是摩肩接踵的来到我店。
三.本田锋范配置单
四.施工明细
1.隔音部分
①引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
②四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
③底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
④尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声
2.音响部分
前声场，德国喜力士精美套装扬声器B62C，音质优美，动听悦耳，由德国喜力士原厂打造，质量保障绝佳。
高音部分安装与三角位部分
对于中低音的安装，我们都有自己的标准：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第四,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不打标准,那么最终的效果都会不尽人意.
后声场，德国喜力士B6X，对整个声场起到补充作用。安装工艺与前声场一样。
五.车主好评
