不相信我们的实力?从2009年至今,我们一直秉承着严苛的经营方针，不仅顺德本地，包括外地也有许多车主驱车来店解决烦恼。
今天这台来自顺德本地的传祺GS5也是由于噪音的困扰而找到我们的，全车荣茂隔音外加10张大能吸音王的经典隔音套餐，足以达到国家隔音标准，而且经过国家SGS认证过的荣茂隔音环保丁基橡胶材料更是给此品牌加上了一层保障。
而每一位来我们店解决行驶烦恼的客户，我们都会奉上最优质的服务，首先，对车主的爱车，我们会一丝不苟的进行保护。
不仅外层，包括内部也一样
全车隔音开始，首先，四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
好了，全车隔音经典套餐完美竣工。每一天都能收到客户的好评，这是对我们最大的动力支持，谢谢！
