这位思铭车主一直就有改音响的想法，一次上网时偶尔逛到中国道声汽车音响论坛，瞬间就被论坛里的改装案例吸引啦，着重看了几篇思域的音响改装案例后，下定决心把自己的爱车也进行一番升级。道声在全国有五十多家店，刚好在顺德就有一家道声旗舰店，顺德道声负责人陈亿在道声成立第一家店时已跟随道声，途中参加过很多国际培训，不管在技术还是服务都做的非常出色，在2012年EMMA中国总决赛中获得了三个项目冠军的好成绩。
车主驱车来到店里，说明来意后，道声的员工热情的接待了车主，经过沟通后，了解车主的听音需求和大概预算后，前声场选用喜力士E62C，后声场选择了钻石D1同轴喇叭，一个钻石低音CXD12，用喜力士B5功放推。考虑到升级后喇叭功率动态比原车要大，为前两门和后备箱做一个荣茂隔音减震。
升级配置
前声场 德国喜力士E62C
后声场 美国钻石D1同轴
低音 美国钻石CXD12
功放 德国喜力士BFIVE
隔音 前两门 +后备箱荣茂隔音
部分器材
施工前将保护套套在车门和座椅方向盘上，避免施工时误伤这些部位。
下面为大家介绍这次改装案例
隔音材料 荣茂隔音
车门钣金一般都比较薄，很容易产生风燥和钣金的共振，隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样才不会影响喇叭发出的音质
尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃。
思铭原车的门板上的喇叭
和国内大多数汽车一样，思铭车上的喇叭都是标准化生产，谈不上什么听感，听广播还行，如果要播放HIFI音乐，就有点力不从心啦
前声场安装喜力士E62C，它的声音很适合听流行和摇滚，正合车主的听音喜好，凭借其干净清脆的音质，深得车主喜欢。
后声场是钻石系列的同轴喇叭进行辅助，整体下来比原车喇叭效果好了太多。
思铭的后声场喇叭位置不在后门，在后备箱顶板上。
喜力士Bfive五路功放安装在后排座椅靠背上。这样安装不会占用后备箱空间。
美国钻石CXD12 安装在低音箱内，强力的爆发能充分的补充整个声场低频效果，干净利落、丝毫不拖泥带水。
