科鲁兹外观时尚拉风抢眼，具有强大的冲击力，回头率高，颇得年轻消费者的青睐。但是对于它那朦胧的音响效果，也是很多车主头疼的问题。既然有问题那一定就有解决的方法，那就给爱车音响做个升级吧！一些对汽车音响不了解的车主很容易对其产生误区，会觉得说，车上装那玩意，还不如买套家庭音响，摆客厅里空闲时听听多悠闲。现在的有车一族都是国内提前进入富裕生活的那一拨人，平常回到家里还真没有几个还有那闲情雅致听音乐。也就是在驾车的时候，才得那半份空闲听听音乐缓解下疲劳，堵车的时候更需要音乐调节下烦躁的情绪。再就是偶尔跑个小长途，车上有一套像样的音响，那真是提神解乏又给力啊！ 当然所谓的像样的音响并不是指一定要你去花大把大把的银子，或者将爱车弄的花里胡哨才叫好；好，只有适合自己的才叫好！只有在驾驶爱车时能让自己全身心得到舒缓才叫好！
这台科鲁兹升级的全套芬朗器材，从喇叭、功放到低音全部使用芬朗，车主是多么钟意芬朗的"芬芳清新，爽朗通透"。
配置单：
前声场：芬朗RE-6.2套装喇叭
功放：芬朗AL460 4路功放
低音：芬朗SQ12 12寸带原厂低音箱
隔音：荣茂止振板
前两门双层荣茂隔音，荣茂隔音材料中的丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认专业隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保。
前声场采用是芬朗高品质监 听系列RE-6.2W两分频套装喇叭，无论从外观还是声音的表现效果都到了广大消费者的一致好评。
喇叭外那层红色材料是一个特制防水罩，防止下雨天雨水由玻璃渗透进门板，影响喇叭的正常工作。喇叭接线端子的保护也是一项细心活，焊接完成后要用热缩管套好防止金属裸露与带电导体接触.
165MM“W”三文治音盆中低音安装在原车的门板上，
分音器接线。所有接线端子需要做好保护，避免线路之间的电磁干扰，使音响中播放出与源录音无关的杂音。
特有28MM涂层的球顶丝膜高音通过专业技师的原位安装原车的A柱上，这样做既提高声场的定位，使声音到达人耳的距离平齐，又不破坏原车内饰，很难看出车内有改装过的痕迹。
功放固定在后排靠椅上，既没有占用空间又简洁美观，何乐而不为。
