佛山道声汽车音响改装-丰田霸道喜力士C63C音响改装案例-佛山顺德道声汽车音响改装官网

佛山道声汽车音响改装-丰田霸道喜力士C63C音响改装案例

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佛山市顺德区道声汽车音响店于2009年进驻大佛山，专注汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车DVD导航升级，大力推广汽车音响改装文化，为佛山地区车友提供最专业的汽车音响改装升级、汽车隔音降噪等服务。

无论汽车音响还是家用音响中为了真实地重放各种节目信号，要求喇叭有尽可能宽和平坦的频率响应，即使是最低重放频响要求来说，喇叭的重放频率范围也必须达到50～12500HZ。事实上，由于受扬声器结构以及制作工艺的客观限制，目前任何一种扬声器都无法在如此宽的频率范围内很好的工作。每一种扬声器都有它的有效频率范围，只能在一个较窄的范围内很好地工作，倘若扬声器的实际工作频率超出它的有效频率范围，扬声器的失真和指向性指标将明显变坏。为此，人们制造出了适用于不同频率范围的扬声器，如低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器等等。然后把这些扬声器单元加上分音器，通过一定的方式组合在一起，套装喇叭就此诞生。

中国汽车音响市场还不太成熟，许多产品只不是过眼云烟，不留任何的痕迹。当然其中也有不乏让人铭记的上乘之品，德国Audiotec Fischer公司于2011年9月发布的喜力士（Helix）顶级旗舰产品C63C三分频套装喇叭，称得上其中的佼佼者。

喜力士C63C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度。

德国严谨的态度、苛求的细节和精湛的工艺，让所有这一切近乎于完美，最低的制作误差和独家使用的扬声器制作技术成就了全新的喜力士（Helix）顶级旗舰——C 63C。

喜力士C63C搭配精致的分音器（接线细节：线材套好网管保护，线头接线处使用热缩管）

喜力士C63C中低音单元安装，165mm的中低音单元，其振膜为手工制作，独有的特殊工艺加工而成的长纤维剑麻弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色，新的中低音单元配有坚固的盆架，盆架采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固以及均衡散热。优秀的无源被动分频器让几乎为零损失的放大器功率压缩转换成声压，更有“双低音模式”增加中低音单元压力。

如此一套HIFI的扬声器如果没有无损的音源来来让它发挥岂不暴殄天物！

主机选择先锋80PRS，意味着更干净无损的音质，意味着更多的调音功能，意味着你能坐在汽车上享受到试音室听歌的效果。

功放选择座椅底下安装，不但利于功放散热还能节省车内空间。

汽车音响改装中往往有不少人忽略了低音单元的存在，认为只要音响能开很大声就不需要能低音单元，这是一个错误的观点。一个出色的低音单元给整套音响系统带来的不仅仅是大音量而已，如果仅仅需要声音大，也没看到有人拿着农村那种广播喇叭用来听音乐。在文章开头就说到了喇叭的先天缺陷：无法做到全频段输出，低音单元的存在是为了补充整个声场的低频部分，让声场更加完美。