前来店里改装的是一辆斯巴鲁，车主是一位三十出头，年轻有为，处事稳重的老板。想要升级音响并且做全车隔音是做了很充足的准备的。 车主 告诉店家说，平时自己很喜欢音乐，不过听音乐主要以人声为主。所以想给音响做一个简单的升级就OK，但是希望做全车隔音，让自己的驾乘更享受，更安静一些。由于 车主 之前对此也做了很多的功课，所以很快店家与车主就达成协议，拟定了改装方案。
配置清单如下：
前声场：喜力士B62C
后声场：喜力士B6X
隔音材料：全车荣茂隔音超值版+羽系列吸音棉
很帅气的车子，大气的车身，流畅的线条，整洁大气的白色，霸气十足。
配置展示图：喜力士套装喇叭B62C，喜力士同轴喇叭B6X，以及超值版荣茂隔音，和荣茂高端羽系列的吸音棉。
先来拆门板。每次隔音的必经之路，看看就好，了解一下步骤，嘿嘿
原车之前没有做过任何的隔音措施，门板都是空空的。
清理好门板，师傅准备开始做四门隔音
图为四门的内层隔音。可以很好的加强门板的刚性，和原车门的钣金结构
开始做四门的外层隔音，依然采用的是荣茂减震板。
门板通常做四门双层隔音，这样可以更好的降低噪音的传递。
同时还能很好的隔音环境噪音
对于车主本次升级音响来说，四门双层隔音可以很好的防止混音。
前声场选用的是喜力士中入门级的套装喇叭，喜力士B62C
继续秀一秀
后声场喜力士同轴喇叭B6X，这一套喇叭虽说是喜力士众多喇叭中入门级的喇叭，但是凭借其超强的性价比，和清晰明澈的声音，深受车友喜爱。
再来清理底盘和尾箱
被师傅清理好的轮弧，等待施工中……
尾箱
底盘
开始做隔音，后尾箱的隔音，做的很是细致，这样可以杜绝噪音在尾箱的来回放大和反射。
底盘隔音——隔音中面积最大最耗时的部分，不过他的好处多得很，比如可以隔绝噪音、加强钣金结构，还有就是可以相对来说的降低油耗。
原车的引擎盖，就如所见，也都是铁皮，这一层铁皮，为发动机噪音提供了很好的媒介。
做好的引擎盖，可以很好的阻隔发动机的噪音通过引擎盖传递到驾驶室。
师傅正在为车子做翼子板的隔音，翼子板可以很好的降低轮胎噪音的传递，这样一通改造下来，车主的驾乘空间来了一个翻天覆地的变化，以后放着音乐开着车，享受着完美的驾乘感。
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