豪华舒适的主旋律，大嘴式设计，造型中稍加年轻因素，内敛中略带锋芒。低调的设计中增加运动风格，确实含有冒险的意味，但是这种改变也恰恰迎合了消费者不再保守的审美观。虽然是高档但是对于原车喇叭基本上所有车型都是差不多的 ·要是对音响稍微有要求基本上原车喇叭是满足不了的
本次改装的车辆——奥迪A6L。长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状，略微翘起的尾部线条，尊贵不减，高雅亦不减。
本次改装配置：
前声场：喜力士C62C
后声场：喜力士E62C
低音：喜力士P10
功放1：喜力士P400
功放2：喜力士P200
主机：先锋p80
整理好门板之后，换上了喜力士顶级旗舰产品C62C。说起C62C，无不惊叹其美妙的音质。说起喜力士C62C，我来介绍介绍，全球顶尖车用音响器材厂商，德国Audiotec Fischer公司于2011年9月发布了喜力士（Helix）顶级旗舰产品c62c，10月c62c全球同步上市。c62c搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯”核心技术，通过无数次不同材料的组合，成功选择了最优质的原件，打造了这套堪称艺术品的c62c.
德国喜力士C62C顶级旗舰两分频
喜力士c62c的高音安装到位，安装在仪表台的两侧，给车主更强悍的临场感。
原车内饰高档大气。
主机安装在手套箱内，这样不但提升了音源同时又充分的节省了空间，也不会破坏中控内饰，一举多得。
近照一张
要说本次改装，尾箱可谓百宝箱了，两台功放，一台低音，都安装与此。
功放选用全球专利产品P系列中的2路功放和4路功放，其对中低音控制非常好。
低音选用P10 ，其音质干净，亮感，很结实，完美的配合了C62C的效果。
全文完
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