经典如何炼成----教你打造全球CES 2011奔驰SL音响展车
写在前面：在CES 2011上，此车获得2011年全美CES展览最高奖。
展览传送门：美国DIAMOND在2010年的拉斯维加斯电子展上大放异彩的奔驰展车
译文：
为期11天的音响改装工程：第一天
在车展期间，我的好哥们布莱恩跑来跟我说，hey，这台奔驰SL展车必须得用DIMOAND音响和菲尔斯线材啊。我曾经和布莱恩一起工作过，01年的时候我们就一起改装过参加CES车展的蓝色保时捷展车了，不管怎么样，我们达成了一致，没过几天我就在办公室里收到了全套的钻石音响器材…
[然后我联系了在加州的 Ryan hagel负责项目的摄影工作，为了能在CES大展上亮相，必须赶在感恩节前要完工，我们一共有11天的时间完成音响改装项目，然后在找到了住在北好莱坞的Frank Sbrocca和他的团队，在短暂的电话通话过后，随即就来到了我的办公室会面并且确定了最后的完工期和项目细节，一个小时后，改装车送到我们的工厂来了，正式作业即将开始…
我们的音响改装作业从门板开始，首先要做的是门板中间的夹具…
勾勒出相应的形状，打磨
制作出粗模
量好喇叭位
钻孔放好喇叭
真正开始了，第一天的木工活
粗模成型，合起来…
高音定位
表面贴一层。
放到门板上定位
固定粗模…用分色纸保护好其他位置不受影响
难为我们的工程师了……
静待几个小时之后，然后就是精细的打磨工作了
稍作修整……
第一天的工作基本结束了。
IForged 项目组
限时音响改装
11天内完成CES展车
改装团队：Frank Sbrocca和他在北好莱坞的团队
器材：全套Diamond钻石汽车音响和Fierce菲尔斯线材辅材。
DAY 2
今天的主要工作是后备箱的倒模，要安置好功放和电容.辅材的位置，这并不容易。耗时颇久…
首先我们要确定的是各器件的摆位，一旦确定了这个，我们就可以接着为其打造一个完美的基座了。
用一块木板切割出大概的形状摆上去先
再来一块盖板，切出形状来，形成一个小房间
当然有很多线路要隐藏穿过去，下面的板要打一些洞来让线材穿过去…
上一层黑漆……
等待几个小时，然后摆好电容，主要的电源线，这个设计的摆位 非常经典…外观大气而且线路比较好走…
把粗模放回车上看看效果……
接着是一层大的盖板…挡住不让观众看到的内里…象堆砌蛋糕一样，再这一层上还有很多工作要做…
刷上油漆…打磨亮光…
这层薄板就是最后的盖板了…要知道这可是一台奔驰SL，细节部分一定要做到非常完美才能配的上
盖上看…全套菲尔斯的辅材…外观很酷…
一层一层的堆叠…同时要注意到材料的厚度问题，不能让后备箱的造型过于沉，测量要恰到好处，保持整体的重量…
DAY 3
安装固定功放板架…
不用多说，设计好整块木板，分为2层一层是底板，一层是盖板
搭上去试一下大小，这个阶段要一步步的来，很多时候要放到车上去比试一下，一定要做到完美的切合
盖上盖板的效果图
继续……
对，这一层还需要精细的打磨 加工喷漆
继续打磨……
再放上去测量大小…
手工打磨出来的功放盖板…工艺复杂
接下来就是包装活了…剪裁皮革……
刷胶…
这个应该都会了…打孔之后把背面包紧…这个只是初步的工作，下面还有更多事情要做
半成品…
没错，这个要喷漆…
yeah…就是这个效果
颜色我们在电脑上调试了很久，最终确定为这种灰色，能够紧贴内饰，比车身颜色还略暗一点…看上去非常酷
效果…
对，还有一块盖板…
内面…
加上去，层次出来了…
All done…
完全不会影响到这台硬顶敞篷车的功能
敞篷收放自如…毕竟后备箱设计一定要紧密，排位讲究，否则会影响到敞篷的收放…经测试…完美…
后备箱大体成型，接下来的日子还有很多挑战等待着我们团队…
DAY 5 and DAY6 终于开始了，驾驶舱的改装。
需要手工倒模的造型基本确认了，碍于后备箱的空间太小，分频器以及一些其他辅材我们得安装到驾驶仓来…
这个没什么好说的，拆干净先
对，就是这里了，电路一定要小心不要损坏到原车的器件，这里将会拔地而起，用以放置音响
首先是基座
基座
安装
一步步的成型…… 和后备箱的工作类似，只是这次换了一个位置
精细的加工是必然的
合成
放上车去摆位
看出来了吗，分频器分层次摆放，记得要留好走线的空间…这里面的线可不是一般的多
粗模…
盖板，有了这个，造型就好看多了
大体上成型了
下面还需要增加一点弧度
看出来了吧， 衔接很自然
Day 7 第7天的时间我们几乎全部都用在后声场的喇叭上了，整车改装最费工时的部分就要来了。
为了后声场的造型，我们准备了很多板材，设计方案最终才确定下来，不过最后的结果很让人满意。\
首先要准备的是喇叭挡板
装饰用外框
一样的，打磨
简单镶嵌进去，确定空间之后还有喇叭箱体要准备
由于CES 大展的时间越来越近了，离交车工期越来越近，有时候我们也不得不多加一点班，确认了一件事情之后，团队的成员全力以赴。
这里要做成箱体，大概的雏形应该已经可以看出来了，后期还要经过多次的刮灰，打磨，包皮革上色等工序，要在短短的几天内完成，团队压力比较大
箱体已经成型了
挡板+箱体粗模
组合起来…
越来越有型
至此，后声场的工作做了一半，明天开始是更多的打磨工作，刮灰，包皮革都要在明天完成
Day 8 - 时间只有3天了，前几天打下的基础不错，现在我们要做的只是处理细节问题了，大概的框架已经搭好。今天的工作围绕着“面子工程”展开了。
对，你没有看错，除了运用木材，还需要原子灰，曲线的效果全是它的功劳
每一个细节都要手工打磨，保证圆润。然后才能开始包皮革
镶嵌进车里要严丝合缝
粗模几乎完毕
有不平整的地方，全部填补好，当然要给车子做好保护，以免伤害到车漆。
细致的补灰，然后是新一轮的打磨
精工细琢
手工上阵
位置确定好，现在我们又做了几个装饰板。
再放到车上去比
定做出这些不容易，每一个环节都不容出错
可以看到大体成型了，这个车空间比较狭小，后坐所能发挥的空间实在不大
巧妙的设计是把低音放在座位后面，能带来完美的立体声效，同时能节约极大空间
没错，快到工期的尾声了…
没错，快到结尾了，今天是第十天了，工期进展很不错，主机的那些器材也来了。
这几天我们又做了很多工作，下面的照片有做一些记录
看的出来是什么吧？对，后声场的那些箱子
皮革都包了大半
我们的工程师正在用胶水固定皮革
安装线路是必不可少的
机头部分
器材都已经准备好了，最后的拼接工作
盖板就位
穿线是门技术活
补妆中
继续处理
后备箱大致完成
主机done…
就位…
到今天为止，整体改装作业几近完成，过程中有很多繁琐的位置，不过我们的团队非常专业，纯手工打造的造型很完美。
明天就是交车之日了。然后就是为这台车拍一些精美的照片。以供在CES大展上展出之用。
Day 11 所有的系统在早上8点完成，下午2点要去在 Huntington Beach 的车间，拍摄一些车子的细节照片。
超酷的奔驰SL CES 展车就是如此练就的
11天的精彩改装之旅已经结束，对于我们的团队来说是一个完结，但是对于这台车 一切都是新的开始。
你很难想像在一个月之前，这还是一台很普通的街车，经过一个月的精雕细琢，他不仅有了完美的外观，超级动力，现在还添上了全套钻石高保真音响，这一切都得益与现代改装技艺的发展与 个人的不断追求。
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