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[日期:2018-06-14]   来源:佛山顺德道声汽车音响改装官网  作者:佛山顺德道声汽车音响改装官网   阅读:131[字体: ]
 
  • 这台马六是车主刚刚换不就的,之前有台车在我们这里改装过的。清楚的明白在听完改装过后的音响再听原车的音响是对耳朵的一种折磨。所以便再次来到我们码头中把马六进行改装一番。
 
马自达6外形是重新设计的,源于跑车的椭圆形前脸设计,配上宽而低的底盘,表现出了马自达的强劲动感。流线形的车身给人一种文静的感觉,车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车,大量使用的新技术使它结构很紧凑,制造精度也很高。然而在音响方面却不尽人意。

这台马六是车主刚刚换不就的,之前有台车在我们这里改装过的。清楚的明白在听完改装过后的音响再听原车的音响是对耳朵的一种折磨。所以便再次来到我们码头中把马六进行改装一番。

此次的系统把原先的系统移至马六车中此外还加装了其他的一些器材;
主机:日本先锋P99
前声场:意大利ATI悠扬6.3S三分频
功放①:芬朗4100
功放②:芬朗4100
电容:美国MA1.5法拉
隔音:前门外层DJ黑金刚
线材:意大利罗马战神喇叭线,德国零点音频线
其他:A柱倒模,主机倒模,俄罗斯STP 航空晶片

施工前车身一个保护,门板拆卸后原车门板内层已有贴饰隔音。

在门板的外层我们贴上DJ黑金刚隔音,相对比DJ银金刚隔音其特点是外覆独特的经过耐腐蚀镀膜技术处理的黑钻铝箔 ,耐高温达200℃,高度稳定不易氧化。

在前声场中低音的安装前,现在喇叭的底部后贴上俄罗斯STP 航空晶片,它是一种富含弹性的三层物质构成的多功能的声透镜,其表面是一层均匀排布的凹面镜。它可以消除声音反射引起的驻波,将喇叭后方的声音重新聚焦于喇叭前面,让喇叭的动能尽情释放。

前声场意大利ATI悠扬CS6.3中低喇叭安装,此款喇叭人称“人声王”其特点温暖、热情、通透,具备最甜美最温润最无与伦比的人声表现,且低频动态极大。

三分频喇叭中音和高音采用A柱倒模安装,A柱倒模不仅可以使整个声场的高度、深度、宽度等到改善,舞台乐器的定位更为精准,还可使中频与高频更好的衔接,声音听起来更真实自然。

A柱倒模是一个漫长且需要技术的一个过程,在根据车主的开车习惯和坐姿进行A柱定位,搭建、补灰、打磨成形。

A柱倒模完成之后在安装于原车A柱位。

A柱倒模效果图

两台芬朗4100功放和美国MA1.5法拉电容安装于后排靠背。对原车的空间丝毫不占用。两台功放八组输出分别给到前声场的中低,中音,高音喇叭。另外两组输出给到低音。

整个声场的音源选用日本先锋P99主机,DEX-P99RS内建之「Auto TA」技术具备极精密之声音特性侦测机能,可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭之音压均一性,让声音具备极优异的的统合性,进而呈现出相当明确的音像与定位。

每台车的音响系统我们单独的选用保险保护,按照国际MACE赛事评比的算法计算出每台车的保险大小。

整车的系统安装完毕,经过调音师调音后,完美的还原了音乐的美妙。车主试听整体音响效果后也十分满意。升级之后声音自然流畅,人声明亮饱满细腻而不生硬层次感好,演绎不同风格的音乐都有出色的表现。
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