在日系全尺寸SUV越野车型里,日产途乐可是和丰田陆巡一争高下的存在。车身长度超过5米,宽高近2米,轴距过3米,陆巡跟它停到一起都小一圈。除了样子没陆巡看上去那么顺眼,开起来转向、路感清晰,舒服的要命,再加上做过全方位的隔音降噪,驾驶起来静谧得就像一艘飘荡在海面的船。
途乐开到音响码头店里,车还未上牌,里程400多公里,不是一般的音响发烧友肯定没有这般迫不及待。车主带上了之前改过的部分器材,前后声场,三台功放,箱体低音,基本上全副武装的架势。好在途乐车内空间到处都大,除了低音箱体,隐藏式安装其他器材基本没有任何问题。
音响配置情况如下,主动两分频音响系统。主机采用阿尔派A08分体式;前声场布莱克斯两分频;后声场TECSQ6K;一只12寸摩雷低音;功放有喜力士、骇客等;全车俄罗斯StP隔音。
前声场布莱克斯两分频A柱高音倒模,弧度圆润,做工细腻。
前声场布莱克斯两分频A柱高音倒模
前声场布莱克斯两分频A柱高音倒模
前声场布莱克斯两分频A柱高音倒模
摩雷12寸低音炮,箱体还是挺大的,不过对于途乐的后尾箱这都不是事,第三排打开的情况下,旅行时目测再竖两个行李箱都没问题。
阿尔派A08主机面板
阿尔派A08主机
一台雷贝琴DSP-408Q音频处理器,两分频主动刚好够用。
后尾箱非常平整,空间也很充足,两台功放非常容易安装。
骇客低音功放
前排座椅下,喜力士A2功放
经过技术总监调音后,途乐的整体音响效果令人激动,别看是两分频,其声音细腻程度甚至高于一些三分频。低频紧凑,恰当的节奏感非常容易调动驾驶者的情绪。
高大威猛掩盖不了征服世界的狂野,豪华舒适很多时候注定是城市逍遥派。途乐,这种能城市里、城市外四处游荡的SUV,当旅途有高品质音乐的陪伴,更能让驾驶者忠于内心所想,成就人生价值。