有很多车主对音响的定义还停留在只要可以发出声音能响就可以了，为啥还要花那钱改装呢？也有车主说自己原车音响装的可是某某大品牌，声音绝对牛逼！.......认为要是连看不见的音响都做的那么好，那你让厂商情何以堪怎么赚到钱呢？
你真的了解原车音响的真实面目吗？不妨看看原车音响为什么那么差.!
先来看看各路豪车的原车喇叭(图片部分来自网络）：
奔驰原车喇叭
奔腾原车喇叭
奔驰原车喇叭
保时捷原车喇叭
阿尔法罗密欧原车喇叭
奥迪原车喇叭
宝马原车喇叭
宾利原车喇叭本田原车喇叭
法拉利原车喇叭
林肯路虎
玛莎道奇
第一宗罪：扬声器廉价
原车音响的扬声器，由纸盆、小磁铁、塑胶盆架构成，纸盆不耐高温、不防潮、容易变形，且抗震性差；小磁体磁力差，灵敏度低，推动力不强；塑胶盆架容易扭歪，使用寿命短。
第二宗罪：无低音系统
原车音响播放音乐时，声音感觉发闷，浑浊，低音单薄，无力，听感单调。快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，使低音更弱。
第三宗罪：输出功率小
原车音响输出功率标有三十五瓦，这是最大的输出功率，实际额定功率只有十二瓦，更有的汽车只有二路输出，那功率就更小了。
第四宗罪：缺少分频器
原车音响因没有分频器，高频和低频没有区分，因此音效模糊不清，声音没有层次感。
看到最后总结出一个道理，不管几万的车到上百万的车，原车喇叭真的烂，为了提高竞争力就只能压缩成本，不然也不会有上百万的车主选择顺德道声汽车音响改装店改装原车音响了！
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