听，这台车的音响好好听！
必须的，人家的音响可是去专业店家改装过的，各方面的安装调试都做的比较到位！
声音还跟安装有关系？
那肯定的啦，安装的角度、线头连接的仔细程度都会直接影响到音响声音的质量的！
哦~原来如此，难怪有的改装过音响的效果不算很明显额，看来改音响还是要好好仔细参考一下店家哦、
是的啦！
今日来店施工的是一位大众捷达车主，特意驾着自己的爱车，然后拿着自己的所拥有的功放，来到我们顺德道声店进行汽车音响改装，自带的一台功放，一只电容，选择最妥当的安装，改装最美的音质。然后喇叭选用名声响彻大江南北的意大利ATI，精巧系列FT6.1，三角位高音倒模，让音质更上一层楼！最后四门隔音，让门板升级成一个喇叭工作时所必须的箱体，音质再度提升，就这样一步一步，最后的音响效果相当可观。
前声场，意大利ATI精巧FT6.1，音质绝对可以让你无话可说，而且这款喇叭极易被推动，随时随地都可以演绎美妙的音乐。
高音倒模安装于三角位，让高音顿时就可以变得更加靓丽。
中低音部分的安装，在我们顺德道声对此安装有着严苛的技术要求：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意
自带的一台功放和一只电容，我们将其固定安装于后排座椅隔板处。
四门荣茂隔音部分：
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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