中山市克莱斯勒300C全车大能汽车隔音，大能城市精英汽车隔音套餐——顺德道声汽车音响改装

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一台来自中山市的克莱斯勒300C,这种在中国大路上较为罕见的车型,外观看上去相当霸气.不仅在外观上面继承了美系车传统大气的外观,车身钣金的厚度也相当厚实,行在路上,回头率也是绝对爆表.但是,这么好的车还需要做隔音吗?这个问题的答案想必很多人都会嗤鼻一笑，但是我想说的是，即便是再坚固的车，单纯的钣金震动发出的噪音依然会令人发指，但是想想，如果将钣金的表面贴上一层厚厚的粘性隔音物质，那么钣金在震动时候就会受到一定的阻力，况且专业的隔音材料会完美的让噪音在经过材料时不断地产生折射与反射现象，大大削弱噪音的能量，这样就达到了汽车隔音的目的。
中山克莱斯勒300C，深深明白这种万物相克的隔音道理，终于找了个合适的时间来到我们店，选择了大能城市精英隔音套餐。中山距离顺德也有50公里左右的路程，而中山也有许多汽车音响改装店家，但是为什么又偏偏选择我们顺德道声汽车音响改装店呢？实力与信任！其实类似这样来自外地的车辆在我店也是数不胜数，这也再次见证了我们的实力！
而类似于这样的豪车，在我们店也会经常看到，而且改装的项目都是非常具有针对性的，既然是豪车，那就让它在各方面都豪起来！
在车辆进入我们店的那一刻，我们顺德道声汽车音响改装店的所有成员，都会瞬间精神起来，在开始动工之前将车主的爱车用保护套保护起来，内饰座椅也不会拉下。这样做，只是为了让车主在我们这儿能够感到安心。
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,再拆下门板内层隔板,将门板仔细擦拭干净,仔细观察这台克莱斯勒300C的门板内部结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
拆下底盘之后，看到克莱斯勒300C底盘部分钣金色泽就不一样，本来就非常厚实，但是由于材料状态单一，仅有固态，对于震动现象只会愈演愈烈。如果加入点其他物理状态的物质，那么，阴阳结合，恰好可以抑制其中的噪音泛滥。
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声